| Cantidad: | |
|---|---|
Dosis sugerida
Nivel de rendimiento |
Dosis (%( w /w )) |
CVTF |
5.5 |
Especificación de calidad:
Artículo |
Especificación |
Método de prueba |
Apariencia |
Líquido rojo pardusco |
Visual |
Viscosidad cinemática (100 ℃), mm²/s |
Informe |
ES/T265 |
Fósforo, %(p/p) |
>0,30 |
SH/T0209 |
nitrógeno, %(p/p) |
>1.00 |
SH/T0704 |
Punto de inflamación (COC, ℃) |
≥120 |
GB/T3536 |
ZT77207 aborda desafíos críticos que incluyen la vibración del convertidor de torque, el deslizamiento de la cadena/correa y las micropicaduras de las poleas en sistemas e-CVT híbridos, de transmisión por cadena y de correa de empuje modernos. La tecnología mantiene propiedades críticas de los fluidos a lo largo de 160.000 km de servicio simulado y, al mismo tiempo, garantiza transiciones perfectas de relaciones desde arranques en frío de -40 °C hasta extremos térmicos de 150 °C.
Control de fricción inteligente : Los modificadores de fricción orgánicos patentados mantienen características precisas de μ-V (±0,01) en un rango operativo de 30 a 90 °C.
Preservación de la correa/cadena : Los dispersantes nanocerámicos forman capas protectoras de 50 a 100 nm en las arandelas de empuje y las poleas.
Estabilidad al corte : Los VII de polímero Star mantienen una retención de viscosidad >85 % después de 100 ciclos en la prueba de corte de rodamientos cónicos KRL.
Gestión térmica : Reduce las temperaturas del sumidero del variador en 25 °C en comparación con los fluidos convencionales en las pruebas del ciclo NEDC.
Preservación del material : Protege los sensores de cobre, los sellos de fluorocarbono y los compuestos fenólicos de la degradación química.
Resistencia a la oxidación : el sistema antioxidante sin metales alcanza más de 1500 horas en las pruebas TOST sin formación de lodos.
CVT para vehículos de pasajeros : compatibles con los sistemas de correa de empuje Jatco, transmisión por cadena LuK y toroidales Van Doorne.
Transmisiones eléctricas híbridas : optimizadas para dispositivos de división de potencia Toyota e-CVT y Nissan e-Power.
Maquinaria Agrícola : Fluidos CVT para tractores Claas y John Deere con circuito hidráulico integrado.
Vehículos recreativos : rendimiento de grado ártico para transmisiones continuamente variables de motos de nieve y UTV.
La tecnología de calibración de fricción de ZT77207 permite una mejora de la economía de combustible del 5 al 7 % en los ciclos WLTP al reducir las pérdidas parásitas de la transmisión a través de la modulación de fricción adaptativa. Su química antivibración patentada elimina la vibración de baja velocidad (resonancia <10 Hz) en los embragues de bloqueo del convertidor de par, una de las principales causas de reclamaciones de garantía. Las pruebas de drenaje extendidas validan la integridad de fluidos de 300.000 km en operaciones de flotas de taxis de Nueva York. ZT77207, que cumple con las especificaciones JASO 1A/B/C, Nissan NS-3, Subaru iCVT y Ford WSS-M2C936-A, proporciona a los OEM una solución armonizada globalmente con certificación de compatibilidad electromagnética (EMC) para unidades de control de transmisión y documentación REACH/IMDS completa.
